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| 電動平車的應用范圍和分類 |
| 查看次數(shù)：1454 更新時間：2015/7/28 9:48:08 |
| 電動平車,，又稱電動平板車、電平車、臺車,、過跨車,、電動軌道車,、地爬車等,，是一種廠內(nèi)有軌電動運輸車輛，首先它是一種軌道型運輸車輛,，需要在地面上鋪設軌道,，軌道一般為工字型面接觸道軌；其次它是電驅(qū)動車輛,，在電機減速機驅(qū)動下自動運行,，再次它是一種平板車，臺面平整無廂蓋,，特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋,，車體無方向盤只有前進后退方向（即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎）,。此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便,、承載能力大,、不怕臟不怕砸、維護容易,、使用壽命長等特點,，因其方便、壯實,、經(jīng)濟,、實用,、易清理等諸多優(yōu)點,，成為企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物的首選運輸工具。 應用范圍
電動平車主要應用與動升降運水坯車等,；磚廠,、窯廠、耐火廠,、陶瓷廠,、焙燒廠等用的電動裝窯車、電動出窯車等,；工程,、隧道、環(huán)衛(wèi)用的電動運輸車,，電動自卸車,，電動環(huán)衛(wèi)清運車等。電動運輸車和電動自卸車還應用于面粉廠,，選礦廠,，鑄造廠，化工廠,、爐料廠,、養(yǎng)殖場等。 主要分類 軌道平車
軌道平車的主要技術(shù)參數(shù)有七項：供電方式,、載重噸位,、臺面尺寸、臺面高度,、軌道長度,、軌道間距、操作方式,，其中最主要的技術(shù)參數(shù)為供電方式和載重噸位,，軌道電動平車以供電方式確定其型號,，以載重噸位確定其規(guī)格。
拖纜平車
KPT系列拖纜電動平車運行時時靠平車所拖地電纜供電,。電纜的一端接在地面電源上,，另一端經(jīng)電動平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動平車的特點是臺面高度較低,，裝卸重物空易,，但運行距離不能太長，一般不能超過100m,過長容易纏繞電纜,。
蓄電池系列平車
KPX系列是蓄電池電動平車,，以蓄電池供電。
轉(zhuǎn)盤換軌平車
KPZ系列轉(zhuǎn)盤換軌車為電動平車的配套裝備,。當生產(chǎn)工藝流程線上需轉(zhuǎn)彎,、且電動平車也不能滿足其要求時，可配轉(zhuǎn)盤換軌車,。KPZ系列轉(zhuǎn)盤換軌平板車可分手動和電動兩種,。
鋼渣系列平車
特種電動平車及冶金工礦車輛，臺面尺寸,，軌距,，載重噸位，供電方式等均可根據(jù)用戶需要進行設計制造,。
小車推拉平車
該電動平車最大特點是平車主體上不 帶電器,，
卷筒供電平車
以電纜卷筒交流380V供電,。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞,。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力,，電機拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出,，受卷線筒供電長度影響,，一般最大運行距離小于200m。KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動平車,，以軌道滑觸線供電,。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V,，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電機提供電力（三相時為YZ起重冶金用電機）,。由于不用電纜,，故安全可靠、不怕燙,，不怕砸,，不妨礙交叉運輸，易實現(xiàn)遙控和自動化,，給廠區(qū)運輸布置以很大方便,。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣,，超過一定的運行距離時軌道應加銅排補償線,。運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數(shù)。由于KPD 平車起動時流經(jīng)軌道的起動電流非常大（達1000A）,，此時軌道末端有很大的電壓降,，造成單相電容電機起動困難，故單相KPD平車最大載重噸位為50噸,，載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電,，YZ起重冶金用電機。 產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點又避免了原型號起動困難,，運行距離短的缺點,。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V,，拖動直流牽引電機使平車運行。即使由于軌道絕緣老化等原因,，在欠壓的工況下仍能可靠工作,。
所有平車都可以加裝工業(yè)無線遙控裝置。
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